系统及管路布置要求:4、被保护的至大机器处所包括机舱棚在内的全部容积的35%。小于2000总吨的货船上,涂装线灭火,上述面分数可分别减至35%与30%;以及如2个或2个以上的机器处所未完全隔开者,应视作一个处所。5、对运载货油闪点不**过60℃的油船的货泵舱,所备此种气体的数量应能放出体积至少等于货泵舱总容积(包括舱棚容积)45%的自由气体。对闪点**过60℃的油船,如货油泵单独设在-一个处所内,则可按机器处所处理。
二氧化碳气体灭火剂具有较高的灭火效率和无污染等特点,针对在国内外禁止使用哈龙灭火剂及其灭火系统和国内越来越多的重要场所需要使用二氧化碳气体灭火系统进行保护的的情况,本设计以某电信大楼为目标建筑物,对其进行了二氧化碳气体灭火系统设计。依据《二氧化碳灭火系统设计规范》,对该电信大楼进行了气体灭火防护区划分、二氧化碳灭火用量的计算、系统管网布置等方面的工作。在此基础上,结合目标建筑物的实际情况,对其进行了安全疏散校验,进而完成了本设计。
管道高压系统管道及其附件应能承受**环境温度下二氧化碳的储存压力,涂装线灭火系统,低压系统管道及其附件应能承受4.0MPa的压力。并应符合下列规定:管道应采用符合现行国级标准《输送流体用无缝钢管》GB8163的规定,并应进行内外表面镀锌防腐处理。对镀锌层有.腐蚀的环境,管道可采用不锈钢管、铜管或其它抗腐蚀的材料。挠性连接的软管必须能承受系统的工作压力和温度,并宜采用不锈钢软管。